Kartrid RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC
Kartrid RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | CHRAK30 |
| V-SPEC. | CK27, CK30 |
| Model Turbo Kab | RHF3, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ |
| Roda Turbin | (Ind. 39,67 mm, Exd. 34,59 mm,9Blades)(1100016310) |
| Comp.Roda | (Ind. 31. mm, Exd. 40. mm, 5+5 Blades, Superback) |
Aplikasi
Kubota Excavator Diesel Various
IHI RHF3 Turbos:
VE410128, VA410128, VA410096, VD410096,
Nomer OE:
1G924-17010, 4G924-17011, 1G924-17012, 1G92417010, 4G92417011, 1G92417012, 3T-514
Informasi sing gegandhengan
Dadi apa gunane ing intercooler?
Amarga turbos kanthi sifate bakal dadi panas uga ngompres hawa sing liwat, intercooler kudu digunakake kanggo nyuda suhu hawa maneh.Udhara asupan sing luwih adhem nggawe pembakaran sing luwih efisien lan ing mesin kinerja dhuwur mbantu nyegah detonasi (ignisi bahan bakar sing ora bisa dikontrol).Intercooler mung minangka radiator gedhe sing digunakake kanggo pendinginan hawa sing ngliwati.
Napa nggunakake bensin oktan dhuwur ing mesin turbo penting?
Iki ora dadi masalah karo turbo dhewe, nanging mesin nyoba ngobong campuran bensin lan hawa intake sing dikompress.Bahan bakar oktane sing luwih murah duwe resistensi sing luwih sithik kanggo detonasi, mula kudu dihindari ing mesin turbo.Aturan jempol nggunakake bahan bakar octane paling dhuwur sampeyan bisa - 96RON (Super / Premium), utawa 98 RON (BP Ultimate / Mobil 8000) yen kasedhiya.
Kepiye carane ngerti kahanan turboku?
Ana sawetara cara sing gampang kanggo entuk ide dhasar apa negara kasebut:
Mesthine ora ana asap knalpot biru sing katon.
Mesthine ana minimal whine utawa whistle sing diprodhuksi dening turbo (turbos truk sing gedhe banget cenderung dadi pangecualian kanggo aturan iki).
Yen sampeyan nyopot pipa intake saka ngarep turbo lan goyangake ngarep poros kudu kurang saka 1 mm muter saka sisih-kanggo-sisih (muter lateral) lan ora bisa dideteksi muter ngarep-kanggo-mburi (muter aksial. ).
Bakal ana lenga minimal ing pipa asupan udara (turbos bakal tansah bocor lenga sethithik).
Mangga deleng Pandhuan Karusakan Turbo kanggo rincian liyane.
