Kartrid RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Kartrid RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | VA820014 |
| Model Turbo Kab | RHB6A-65003P16NFBRL376B |
| V-SPEC.s | CI38, CI53, CI69 |
| Roda Turbin | (Ind. 50,07 mm, Exd. 61,03 mm, 11 Blades) |
| Comp.Roda | (Ind. 36,8 mm, Exd. 58,92 mm,10Blades) |
Aplikasi
ISUZU
IHI RHB6A Turbos:
NB190022, NB190027, VA14001
nomer OE:
8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416-35453 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220,
Informasi sing gegandhengan
Dadi kepiye carane nyegah kegagalan iki?
A turbo bakal urip kanggo akeh puluhan ewu kilometer driving yen care kanggo.Aturan prasaja iku kanggo mesthekake yen sadurunge engine dipateni iku ditinggalake kanggo nganggur kanggo wektu cendhak, utamané yen wis di-push hard utawa balapan.Ninggalake kanggo nganggur bakal mesthekake yen panas dissipated adoh saka turbo.Turbo cooled banyu biasane luwih apik ing babagan iki, amarga jaket banyu efektif banget kanggo nyerep panas sing berlebihan.Nanging, operasi kasebut isih diwatesi sawise mesin mati amarga banyu ora ana maneh ing sekitar sistem pendinginan.
Apa aku kudu nggunakake timer turbo?
Ora mesthi.Kabiasaan pangopènan sing ati-ati kayata mesthekake mesin nganggur sadurunge mati bakal cukup kanggo mesthekake yen turbo ora rusak amarga rendhem panas.A timer turbo Nanging cara sing luwih trep kanggo mesthekake yen iki kelakon tanpa kudu ngenteni watara saben sampeyan mateni mesin.
Ah, nanging aku duwe intercooler, dadi aku ora perlu adhem turbo!
Mangga lungguh ing mburi kelas.Intercooler ora ana ing wangun utawa wangun apa wae sing mbantu nyegerake turbo.Fungsi intercooler yaiku kanggo ngedhunake suhu udara tekan sing metu saka turbo sadurunge hawa mlebu ing mesin.Efek net khas saka intercooler bakal rada ngunggahake beban ing turbo tinimbang ngedhunake.
