Kartrid GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

Katrangan singkat:

Newry Cartridge GT4288N 452174-0010 11033937 Kanggo VOLVO FL10, D10A320 Bus, L150C Wheel Loader, D10A Truk, FM10, TD102 Macem-macem


Detail Produk

Tag produk

Kartrid GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi

Nomer Part 434251-0014
Ganti Nomer Part 434251-5014S
Nomer OE 100420001
Model Turbo Kab GT4288N
Roda Turbin 436259-0001 (Ind. 82. mm, Exd. 68.1 mm, Trm 69, 11 Blades)(101100001)
Comp.Roda 434354-0006 (434354-0008)(Ind. 63,45 mm, Exd. 87,00 mm, Trm 9,8, 6+6 Blades, Superback)(102400003)

Aplikasi

VOLVO FL10, D10A320 Bus, L150C Wheel Loader, D10A Truk, FM10, TD102 Macem-macem
Garrett GT4288 Turbos:
452174-0001, 452174-0002, X452174-0003, 452174-0004, 452174-0005, 452174-0007, 452174-0010
OE
VOLVO: 11033937

Informasi sing gegandhengan

Apa aku turbo / knalpot manifold mencorong abang sawise nyopir?
Ya, manifold turbo/knalpot bisa sumunar abang ing kahanan nyopir tartamtu.Suhu gas exhaust bisa tekan luwih saka 1600F ing kondisi operasi mbukak dhuwur;yaiku nyeret, nyopir munggah bukit, utawa kondisi rpm dhuwur / boost.

Kepiye carane nyetel rasio kompresi?
Cara sing paling gampang lan paling efektif kanggo ngrampungake iki yaiku nggunakake piston kompresi sing luwih dhuwur / ngisor, lan / utawa nggunakake gasket kepala kanthi ketebalan sing beda.

Aku pengin nggawe x daya kuda, kang turbo kit aku kudu njaluk?Utawa turbo sing paling apik?
Pilih turbocharger kanggo entuk kinerja sing dikarepake.Kinerja kalebu respon dorongan, daya puncak lan area total ing kurva daya.Faktor keputusan liyane bakal kalebu aplikasi sing dituju.Kit turbo paling apik ditemtokake kanthi cocog karo kabutuhan sampeyan.Kit sing dipasang tanpa modifikasi luwih apik yen sampeyan ora duwe kemampuan fabrikasi.

Apa bedane lan alesan ing mburi bantalan dorong 360 lan 180 derajat?
Bantalan BV35, BV39, KP35 & KP39 asli yaiku bantalan 3, desain 180 derajat, amarga penylametan minyak area bantalan mbukak dadi masalah.
Ing aplikasi turbo OE sing luwih anyar, desain 180 derajat saiki wis diilangi lan diganti karo desain 360 derajat, iki nyebabake tekanan minyak lan pelumasan sing luwih apik.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita