Turbocharger BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Ganti oli nalika sampeyan kudu.

Panyebab nomer siji saka kegagalan turbocharger durung wayahe yaiku lenga gegandhengan;salah siji lenga lube terkontaminasi, utawa keluwen lenga.Kajaba mesin sampeyan diesel, turbocharger bakal ngemot toleransi mesin paling tliti saka komponen mesin apa wae.Lumahing bantalan ing poros turbin biasane ditahan ing antarane loro lan telung sepuluh ewu inci;iku titik desimal papat!(Biasane mung pompa injeksi bahan bakar diesel lan/utawa injektor sing duwe toleransi sing luwih tepat.)

Ana abrasive ing lenga sing bakal ngliwati saringan.Ing kene ana mungsuh loro.Salah sijine yaiku partikel cilik sing bakal ngliwati saringan lenga sanajan anyar.Umume saringan oli mesin bakal nyaring oli mesin nganti ukuran partikel kira-kira 30 mikron.Mikron iku siji-yuta meter.Nalika partikel-partikel kasebut saya mundhak, mula bakal ana ing permukaan sing presisi lan nyebabake masalah.Ngganti oli ing interval sing disaranake pabrikan, kayata saben 3.000 mil, iku ide sing apik banget, nanging luwih apik yen mesin sampeyan diisi turbo amarga turbo luwih sensitif marang rereged cilik iki.

Faktor liyane yaiku build-up ing Filter lenga.Akeh wong sing ngerti, umume, filter sing rada reged bakal nyaring luwih apik tinimbang sing resik.Iki amarga pamblokiran dalan sing nyebabake rereget ing medium filter, sing mbantu nyekel luwih akeh rereget.Nanging, fallacy kanggo kawicaksanan iki yen mbangun-munggah cukup gedhe, sistem oiling pindhah menyang bypass.Minangka proteksi sistem umum, umume kabeh mesin duwe katup bypass supaya yen panyaring dipasang, ora nyebabake kacilakan mesin kanthi mbatesi aliran lenga menyang kabeh bagean mesin.Yen mesin mlebu ing mode bypass, tegese sampeyan ngetung maneh lenga sing ora disaring!Iki nggawe kesadaran anyar babagan pentinge ngganti lenga lan saringan, ta?

Yen wis tekan wektu kanggo ngganti lenga, ana siji langkah sing umume diabaikan dening meh kabeh wong sing nggawe filter lenga.Sadurunge masang Filter lenga engine, yen bisa diwenehi posisi, iku wicaksana kanggo isi Filter lenga karo lenga seger resik sadurunge instalasi.Filter kasebut bakal tumindak kaya akumulator lan ngombe lenga nalika mesin diwiwiti maneh, sing bisa nyebabake keterlambatan lenga kanggo kabeh bagean sing obah, kayata turbo!

Operator armada komersial profesional wis ngerti manawa rahasia entuk yuta mil saka mesin diesel komersial yaiku filtrasi lenga nganti siji mikron.Sanadyan ana cara khusus kanggo nggayuh iki, fakta-fakta kasebut ora ana ing ruang lingkup diskusi iki.Nanging, titik isih bener kanggo mesin apa wae, bensin utawa diesel;mesin resik iku mesin seneng.