Kartrid RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ
Kartrid RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | VF40A096 |
| V-SPEC | VA69, VA70, VA80, VA81 |
| Model Turbo Kab | RHF4H |
| Roda Turbin | (Ind.40mm, Eksd.45mm, 8 Blades) |
| Roda Kompresor Kab | (Ind.37.5mm, Eksd.52.5mm, 6+6 Blades, Superback) |
Aplikasi
Honda, Jeep, Chrysler, VM
IHI RHF4H Turbos:
VF400008, VF40A013, VF40A023, 35242114F
Informasi sing gegandhengan
Kepiye supercharger beda?
Supercharger uga ngedongkrak daya kanthi meksa hawa sing luwih akeh menyang mesin, nanging turbin dipindhah dening mesin kasebut.Lagi lag-free, gawé liyane torsi lan muni apik tenan, nanging ora minangka efisien.
Apa turbo lag?
Wiwit gas exhaust ing kisaran kacepetan kurang ora cukup kanggo nyopir roda turbin turbocharger lan kanthi mangkono mbangun tekanan ngedongkrak cukup ing kompresor, efek lengkap saka turbocharger mung njupuk Panggonan ing kisaran kacepetan medium.Amarga jumlah bahan bakar sing disuntikake disesuaikan karo tekanan dorongan, sopir ngrasa yen mobil mung nyepetake alon (turbo lag).Ing turbocharger umum dina, pangisi daya VTG, iki turbo lag meh rampung ngilangi dening luwes guide vanes ing turbin.Lading turbin adaptasi karo kisaran kacepetan masing-masing, sing ngidini torsi turbin sing dhuwur sanajan ing kecepatan sing sithik.Biturbo dianggo beda, counteracting turbo lag karo loro turbocharger: pangisi daya tekanan dhuwur cilik kanggo kacepetan kurang lan pangisi daya kurang kanggo kacepetan dhuwur.Kanthi biturbo listrik, pangisi daya cilik uga didhukung dening motor listrik.
Apa prabédan antarane turbocharger gas exhaust lan kompresor?
Kompresor dianggo kanthi cara sing padha karo turbocharger: kanthi ngompres hawa sing ditarik. Nanging, iku langsung disambungake menyang motor liwat chain, sabuk utawa gear drive lan kanthi mangkono mimpin dening iku.Thanks kanggo drive mechanical, kompresor duwe kauntungan sing langsung nanggapi sanajan ing kacepetan kurang.Thanks kanggo teknologi VTG lan nggunakake rong turbo, masalah iki umume ngilangi karo pangisi daya gas exhaust.Kajaba iku, luwih efisien tinimbang kompresor amarga nggunakake gas exhaust.
