Turbocharger HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
Turbocharger HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
• Dijamin Pas Pas Kanggo Instalasi Gampang
• 100% Turbo Panggantos BARU, Kualitas ISO/TS 16949 Premium - Diuji Kanggo Ketemu utawa Ngluwihi Spesifikasi OEM
• Engineered Kanggo Efisiensi Dhuwur, Kekiatan Superior, Kurang Cacat
• Pesenan Sample: 1-3 Dina Sawise Ditampa Pembayaran.
• Pesenan Simpenan: 3-7 Dina Sawise Ditampa Pembayaran.
• Pesenan OEM: 15-30 Dina Sawise Ditampa Pembayaran Down.
Paket kalebu:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Balancing Test Certificate
| Nomer Part | 4049949 |
| Versi sadurungé | 4049950, 4049950H |
| Nomer OE | 4955895, 495589500, 4955895H |
| taun | 2008- |
| Katrangan | Cummins Komatsu Industrial, Truk |
| Model Turbo Kab | HX40W |
| CHRA | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
| mesin | Pegasus ISL, ISL |
| Produsen Mesin | Cummins |
| Bahan bakar | Diesel |
| Pamindahan | 8.9L, 8300 ccm |
| Sudut α (rumah kompresor) | 183º |
| Sudut β (perumahan turbin) | 15º |
| Perumahan bantalan | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197)(Didinginake Minyak) |
| Roda Turbin | 4039489 (3596226, 4050572)(Ind. 76. mm, Exd. 64. mm, Trm 10.16, 10 Blades) |
| Comp.Roda | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60. mm, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 Blades, Superback) |
| Plat mburi | 3530923 (1154351300) |
| Nomer tameng panas | 3519304 (3519302)(1152301340) |
| Kit ndandani | 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(Minor) |
| Aktuator | 4030786 |
| Setelan gerbang sampah (tekanan) | 0,5-1,04 / 0,33-1,27 bar |
| Setelan Gerbang limbah (poros angkat) | 2,42 mm |
| Gasket Top Turbine Cover | 3537960 |
| Paket Gasket Kab | 3545575 (1900100057) |
| Gasket (inlet turbin) | 409039-0000 (210022-0000) |
| Gasket (alur oli) | 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S41006, 4010, 4010, 40106, 40106, 40106, 40106, 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
Aplikasi
2008- Industri Cummins Komatsu, Truk Pegasus Truk nganggo Mesin ISL
Informasi sing gegandhengan
Ati-ati: Bukak sambungan turbin dhisik amarga tutup kompresor bakal mbantu nglindhungi roda kompresor saka karusakan yen bisa digunakake maneh.Uga, manawa ora nggunakake gaya sing cukup karo palu kanggo ngobong CHRA ing njero omah turbin supaya karusakan roda turbin ditindakake kanthi kontak karo omah turbin nalika dicopot.Nggabungake bagean kasebut bisa nyebabake kedadeyan kasebut.Sawise sisih turbin wis dibebaske saka omah prewangan, tetep V-band utawa saperangan bolts ing Panggonan kanggo nahan omah prewangan tetep menyang omah turbin, kang isih kudu diamanake ing kosok.Yen ora, perakitan bisa ndharat ing sikil lan / utawa nyebabake karusakan luwih akeh ing perakitan.Potongan sing rusak biasane ora ditampa minangka inti sing apik nalika unit panggantos dituku.Mundhut saka kredit inti apik bisa biaya atusan dolar!Copot bolts tutup kompresor utawa V-band lan kasebut kanthi teliti, angkat tutup kompresor saka pilot omah prewangan sawijining.A mallet alus bisa migunani gumantung model lan desain apa ana segel O-ring nyenyet utawa ora.Uga ati-ati mbusak tutup kompresor supaya ora kaiket karo rodha.
