Kartrid TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Kartrid TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | 49173-08770 |
| Nomer ijol-ijolan | 49173-08765, 49173-08750, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
| Nomer OE | 1401402902, 1000050127 |
| Model Turbo Kab | TDO25S2, TDO25S2-06T/4, |
| Bearing Housing | 49173-20432 (49173-20433)(Didinginake Minyak)(1401402451, 1900011158C) |
| Roda Turbin | 49173-07505 (Ind. 37,03 mm, Exd. 27,71 mm, Trm 4,57, 11 Blades)(1401402437, 1100016218) |
| Comp.Roda | 49173-00015 (Ind. 28.98 mm, Exd. 40. mm, Trm 4.08, 6+6 Blades, Flatback)(1401402402, 1200016311) |
| Plat mburi | 49173-07506 (1401402301, 1800016052) |
| Nomer tameng panas | T401-4701 (2030016065) |
Aplikasi
Citroen, FORD, Volvo, Peugeot
Mitsubishi TDO25S2-06T/4 Turbos:
49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07500, 49173-07501, 49173, 49173, 49172 3-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173- 07507, 49173-07508, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-07523. 4, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528
Informasi sing gegandhengan
Apa aku kudu upgrade wastegate lan apa kaluwihan bakal menehi?
Ana sawetara upgrade beda kanggo wastegates sing bakal bantuan kanggo ngatasi masalah beda.Nganyarke aktuator wastegate menyang versi sing luwih dhuwur bakal ngidini ambang sing luwih dhuwur.Contone, yen turbo duwe 11 PSI actuator, karo kontrol ngedongkrak apik biasane bisa diatur kanggo bab 19-20 PSI, nanging ora luwih murah tinimbang 11 PSI.Aktuator 15 PSI bisa diatur kanthi gampang dadi 23-24 PSI, nanging maneh, ora luwih murah tinimbang tekanan statis sing kasebut.Ana uga aktuator balapan sing kasedhiya kanggo 19, 24, lan 29 PSI.Kuwalik saka masalah iki / skenario upgrade punika turbo sing ngidini ngedongkrak munggah ngluwihi titik target.Ing sawetara kasus, exhaust mili free banget digabungake karo mod ndhukung tengen lan tune panas bisa nimbulaké turbos kanggo ora bisa ngeculake liwat wastegate mlaku.A kondisi sing ngidini mobil kanggo terus kanggo mbangun ngedongkrak ngluwihi target, malah karo wastegate flapper ing posisi mbukak lengkap dikenal minangka "nyurung creep".Boost creep bisa dikurangi kanthi sawetara cara;klip turbin bisa ngidini udhara rada luwih metu liwat glathi turbin, retuning mobil kanggo campuran rada sugih bisa bantuan ing sawetara kasus, lan ing sawetara kasus ukuran standar wastegate flapper bisa dibusak, bolongan nggedhekake, lan luwih gedhe, flapper luwih efisien diinstal ing panggonan.Ing sawetara kasus iki bakal mbutuhake retune, utamané yen kontrol ngedongkrak ditangani dening komputer.Flapper sing luwih gedhe, ing pirang-pirang kasus, bakal mbantu ngilangi acara creep;Nanging, ing sawetara turbo IHI, iki bisa nyebabake karya tambahan kudu ditindakake.IHI luwih sensitif, mula ing sawetara turbo kasebut, "pil" pembatas ing garis vakum aktuator wastegate kudu diganti dadi ukuran sing beda kanggo nampung siklus tugas aktuator sing diowahi dening flapper sing luwih gedhe.
