Kartrid TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Video produk
Deskripsi Produk
| Nomer Part | 49173-08401 |
| Versi sadurungé | 4917308401, 49173-08405 |
| nomer OE | 1401402906, 1000050103 |
| Model Turbo Kab | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Produsen | Mitsubishi |
| Perumahan bantalan | (1401402453, 1900011158)(Lenga Dipendhem) |
| Roda Turbin | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Blades)(1401402436, 1100016132) |
| Majelis rotor | (2300050031) |
| Comp.Roda | (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 Blades, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
| Plat mburi | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Nomer tameng panas | (1401402341, 2030016065) |
| Kit ndandani | (1401402754, 5000050028)(F/mburi) |
Aplikasi
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
nomer OE
2823127000, 28231-27000
Informasi sing gegandhengan
Apa aku bisa nganyarke turbo sing wis ana?
ya wis.Umume fasilitas upgrade turbo nawakake layanan perbaikan.Nyatakake turbo sampeyan, kuciwane saiki, lan dandan sing pengin dideleng.Dheweke bisa uga nawakake layanan sing bisa nylametake sampeyan saka tuku turbo anyar.Sanajan ora kalebu dhaptar kabeh, layanan sing bisa uga kalebu:
a.Port lan polish: Kalebu porting abot saka omah exhaust, aman saka alangan aliran, smoothing saka materi pabrik, lan abang saka sudhut internal kanggo ngowahi aliran lan evakuasi.Entrance menyang omah turbo (ngendi exhaust lumebu unit) uga akeh banget njejeri, mbusak alangan aliran lan smoothing path exhaust.Wastegate pass-through saka omah knalpot uga njejeri, mundhak rada ing ukuran, lan sembarang alangan aliran dibusak.Dandan sing paling penting karo layanan iki yaiku wektu spool sing suda.Dandan liyane yaiku torsi tambahan ing pita RPM ngisor kaya sing katon ing grafik iki.Kurang torsi kurang minangka keluhan umum karo motor 2.0L.
b.Porting internal lan polish: Iki mbukak area ing ngendi udara metu saka omah kompresor.Turbo wis antarane 1 & 2 mm saka materi dibusak, banjur pinggiran casting atos sing smoothed metu.Sampeyan bakal njupuk bagian sekedhik saka HP nanging entuk respon sing luwih apik.
c.Klip cahya: Clipping mbusak bagean saka setir turbin.Iki ngidini hawa ngliwati luwih cepet.Iku bakal bantuan metu karo ngedongkrak dhuwur (16,5 PSI +) kahanan nanging bakal alon mudhun spoolup.
d.Lapisan: Lapisan keramik njaga panas ing turbo kanggo nambah efisiensi termal.
e.Flapper gapura sampah luwih gedhe: Teknik anyar ing ngendi flapper wastegate gedhe dipasang ing panggonan unit saham.Piece gedhe isine khusus njejeri, bolongan gapura sampah luwih gedhe ing upaya kanggo pertempuran ngedongkrak creep.
f.Ngganti komponen turbo internal: Layanan iki gumantung ing turbo.Umumé ngandika iku tegese iku kayata ngganti setir kompresor karo unit luwih gedhe kanggo kinerja tambah, ngganti spring wastegate, lan dandan internal liyane.
