Kartrid HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Kartrid HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | 4027027 |
| Nomer Ijol-ijolan | 4027027H, 4032747, 4027248 |
| Nomer OE | 1153055902, 1000020108 |
| Model Turbo Kab | HX55, HX55W |
| Roda Turbin | 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Blades) (1153055435) |
| Comp.Roda | 4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 Blades) |
Aplikasi
Volvo FH12, FM12, TRUCK, RVI MAGNUM
Holset HX55 Turbos:
2835430.
Informasi sing gegandhengan
Apa sing kudu ditindakake nalika turbocharger gagal?
Langkah sing paling penting yaiku nemokake sababe kegagalan.Ana akeh jinis gagal turbocharger lan macem-macem panyebab.Yen ana sing tumindak ing turbocharger nyebabake gagal, sababe kudu didandani sadurunge turbo sing didandani utawa liyane dipasang.Gagal kanggo nemtokake sababe bisa nyebabake kegagalan maneh.Ngirim unit sing gagal menyang spesialis turbocharger kanggo dianalisis lan banjur ngrembug babagan kegagalan karo salah sawijining teknisi sing dilatih bisa nulungi sampeyan menyang arah sing bener lan nggawe sampeyan bisa mlaku maneh.
Bab liya sing kudu dipriksa utawa dileksanakake ana ing ngisor iki.Dhaptar iki dudu dhaptar lengkap amarga sawetara mesin duwe komponen liyane sing uga kudu dipriksa.Iki mung dimaksudake minangka pandhuan:
.Entuk sawetara wektu kanggo mriksa intake udara lan sistem exhaust kanggo mesthekake yen kondisine apik lan bebas saka kontaminasi.Yen turbo sampeyan gagal banget, bagean saka turbocharger sing gagal bisa mlebu ing sistem intake utawa exhaust mung katon maneh sawise turbocharger anyar dipasang.Iki bakal nyebabake karusakan ing unit anyar.
Ganti oli ing mesin lan saringan lenga (s).Sampeyan bisa uga kudu mbusak sump kanggo mesthekake kabeh materi saka Gagal turbocharger wis di resiki metu.Copot lan priksa pipa feed lenga lan fitting kanggo rereged lan watesan.Gunakake kesempatan iki kanggo ngganti saringan udara sampeyan uga.
Priksa intercooler kanggo kondisi.Bisa uga ana jumlah lenga utawa bagean saka turbocharger sing gagal ing intercooler sing kudu diresiki.Priksa retak cemoro utawa indikasi bocor.
Yen kendaraan duwe katalis utawa DPF (utawa loro-lorone) ing sistem knalpot, iki kudu di resiki, diregenerasi utawa diganti kanggo njamin operasi sing bener lan ora nyebabake watesan.
Priksa kabeh pipa intake sadurunge lan sawise turbocharger kanggo bocor, retak utawa selang sing gagal.
Priksa bocor knalpot sadurunge lan sawise turbocharger lan kondisi knalpot sampeyan.
Priksa sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation) kanggo bocor lan operasi sing bener.
Priksa sistem kontrol ngedongkrak kanggo operasi sing bener.Akeh kendaraan modern duwe sistem kontrol dorongan ECU.Iki uga ditrapake kanggo instalasi turbocharger R2S (Regulated 2 Stage).
Priksa operasi sing bener saka AMS (Air Mass Sensor) utawa AFM (Air Flow Meter) lan ganti yen ora cocog karo paramèter pabrikan mesin.Iki penting banget ing sistem kanthi jinis turbocharger Geometri Variabel utawa Variabel Nozzle.
