Kartrid GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Kartrid GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | 789773-5013S |
| Versi sadurungé | 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026 |
| Model Turbo Kab | GTB20V |
| Nomer OE | 504359632, 504371348 |
| Roda Turbin | (Ind. 43.1. mm, Exd. 47. mm, 9 Blades) |
| Comp.Roda | (Ind. 41,5 mm, Exd. 56. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Aplikasi
2010- Mitsubishi Fuso Canter Truck karo F1C 4P10 Engine
Informasi sing gegandhengan
Apa turbo lag?
Turbo lag yaiku rasa ragu-ragu utawa respon throttle sing kalem nalika nyopir kendharaan turbocharged, sadurunge turbo wiwit bisa digunakake.
Iki disebabake dening wektu sing dibutuhake kanggo sistem knalpot kanggo muter turbin ing turbo, lan supaya luwih akeh hawa lan bahan bakar menyang mesin.
Wiwit pangembangan turbo, insinyur wis nggawe kemajuan sing signifikan kanggo nyuda lag turbo liwat pangembangan desain lan bahan.
Apa masalah tuning utama nalika nangani Turbo?
Kalibrasi engine - wektu bahan bakar lan ignition.Ing dorongan, penting yen ora ana detonasi sing mateni mesin sing kedadeyan ing silinder.Iki ditindakake kanthi nyetel rasio udara / bahan bakar sing rada sugih kanggo mbantu kelangan gas pembakaran, lan kanthi nyetel kurva maju ignition kanggo mesthekake yen tekanan ruang pembakaran tetep ing ngisor level sing nyebabake bahan bakar sing ora diobong bisa murub sadurunge ngarep api sing maju. .
Kepiye babagan wektu pangiriman?
-Sample order: 1-3 dina sawise nampa pembayaran.
-Pesenan saham: 3-7 dina sawise nampa pembayaran.
-Pesenan OEM: 15-30 dina sawise nampa pembayaran mudhun.
Bagian turbo lan aksesoris sing digawe dhewe, utawa sampeyan mung ngrakit?
We proses paling bagean penting lan aksesoris.Poros turbin lan roda, omah bantalan, omah kompresor, omah turbin, bantalan dorong, bantalan ngambang, kerah dorong lan spacer, piring mburi ...
