Kartrid GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truk
Kartrid GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truk
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | 436103-0002 |
| Nomer OE | 436103-5002S |
| Nomer OE | 1000010419 |
| Model Turbo Kab | GT4294, GT4294S |
| Roda Turbin | 434281-0020 (Ind. 72,5 mm, Exd. 82. mm, 10 Blades)(1100016359) |
| Comp.Roda | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 Blades) |
Aplikasi
Truk DAF XF280M-F85
1997- Truk DAF CF85/95
Garrett GT4294 Turbos:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAFTAR: 1319283
Informasi sing gegandhengan
Apa iku / nimbulaké Shaft Play?
Puteran poros disebabake bantalan ing bagian tengah turbo sing saya suwe saya suwe.Nalika prewangan wis rusak, muter poros, sisih menyang sisih gerakan wiggling saka batang occurs.Iki uga nyebabake poros ngeruk ing njero turbo lan asring ngasilake swara cendhek utawa swara swara sing dhuwur.Iki minangka kondisi sing serius sing bisa nyebabake karusakan internal utawa gagal lengkap roda turbin utawa turbo dhewe
Apa keuntungan saka turbocharger?
Kanggo nambah daya engine.Ing cilik saka Kapadhetan daya pamindahan engine pancet bisa tambah, supaya engine bisa luwih injeksi bahan bakar, mangkono nambah daya engine, sawise instalasi saka daya engine nyurung lan torsi kanggo tambah dening 20% kanggo 30%.Ing nalisir, ing panjalukan saka output daya padha bisa ngurangi bolongan engine lan ukuran engine panah lan bobot.
Napa bantalan dorong KP31/35/39 360° luwih apik tinimbang bantalan dorong KP31/35/39 180°?
Ing aplikasi turbo OE sing luwih anyar, desain 180 derajat saiki wis diilangi lan diganti karo desain 360 derajat.Iki nyebabake tekanan lenga lan pelumasan sing luwih apik.Kita mung nggunakake desain bantalan dorong 360 derajat ing kabeh BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / Majelis Inti, menehi urip luwih suwe turbo.A risak saka film lenga bakal nimbulaké Gagal durung wayahe saka sistem prewangan, asring tanpa pratandha ketok lack of lubrication utawa kontaminasi lenga.
