Sawetara wong ngomong yen urip turbocharger mung 100.000 kilometer, apa iki bener?Nyatane, umur mesin turbocharged luwih saka 100.000 kilometer.
Mesin turbocharged saiki wis dadi mainstream ing pasar, nanging isih ana pembalap lawas sing duwe gagasan yen mesin turbocharged ora bisa dituku lan gampang rusak, lan percaya yen mesin turbocharged mung umure 100.000 kilometer.Coba dipikir, yen urip layanan nyata mung 100.000 kilometer, kanggo perusahaan mobil kaya Volkswagen, dodolan model turbocharged sawetara yuta taun.Yen umur layanan pancen cendhak, mesthine bakal kecemplung dening idu.Umur mesin turbocharged pancen ora apik kaya mesin self-priming, nanging ora mung 100.000 kilometer.Mesin turbocharged saiki bisa entuk umur sing padha karo kendaraan.Yen mobil sampeyan dicopot, mesin bisa uga ora rusak.
Ana paribasan ing Internet yen umur mesin turbocharged saiki kira-kira 250.000 kilometer, amarga mesin turbocharged Citroen tau kanthi jelas nyatakake yen umur desain yaiku 240.000 kilometer, nanging Citroen sing disebut "desain urip" nuduhake mesin Wektu kanggo kinerja. lan komponen kanggo nyepetake tuwa, yaiku, sawise 240.000 kilometer, komponen sing relevan saka mesin turbocharged bakal ngalami degradasi kinerja sing signifikan, nanging iki ora ateges mesin turbocharged mesthi bakal mudhun langsung sawise tekan 240.000 kilometer.Mung wae mesin iki bisa ngalami degradasi kinerja tartamtu, kayata tambah konsumsi bahan bakar, suda tenaga, tambah gangguan, lan liya-liyane.
Alesan kenapa umur mesin turbocharged sadurungé cendhak amarga teknologi kasebut durung diwasa, lan suhu kerja mesin turbocharged dhuwur, lan proses bahan mesin ora nganti standar, nyebabake kerusakan mesin sing kerep. wis metu saka babar pisan.Nanging mesin turbocharged saiki wis ora kaya biyen.
1. Ing jaman biyen, turbocharger kabeh turbocharger gedhe, sing biasane njupuk luwih saka 1800 rpm kanggo miwiti tekanan, nanging saiki kabeh turbin inersia cilik, sing bisa miwiti tekanan ing minimal 1200 rpm.Urip layanan turbocharger inersia cilik iki uga luwih suwe.
2. Ing jaman biyen, mesin turbocharged digawe adhem kanthi pompa banyu mekanik, nanging saiki digawe adhem kanthi pompa banyu elektronik.Sawise mandheg, bakal terus kerja kanggo sawetara wektu kanggo kelangan turbocharger, sing bisa ndawakake umur turbocharger.
3. Mesin turbocharged saiki dilengkapi katup relief tekanan elektronik, sing bisa nyuda pengaruh aliran udara ing supercharger, nambah lingkungan kerja supercharger, lan nambah umur supercharger.
Iki amarga alasan ing ndhuwur, urip kerja turbocharger saya tambah akeh, lan kita kudu ngerti manawa mobil kulawarga domestik angel tekan umur desain mobil.Mobil lawas iku sengsara, dadi sanajan kendaraan wis scrapped, turbocharger sampeyan bisa uga ora tekan umur desain, supaya ora kuwatir bab umur engine turbocharged.
Wektu kirim: 21-03-23