Kartrid S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Kartrid S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
Omah prewangan: HT250 GARY wesi
| Nomer Part | 319279 |
| Nomer OE | 300200003 |
| Model Turbo Kab | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| Roda Turbin | (Ind. 50,7 mm, Exd. 58 mm, 10 Blades) |
| Comp.Roda | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 Blades)(302040001) |
Aplikasi
Deutz (KHD) Industrial Generator
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
Nomer OE:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Informasi sing gegandhengan
Wperawatan topi apa perlu turbocharger?
Pelumasan lenga minangka kabeh lan pungkasan saka turbocharger.Sawise miwiti mesin, butuh kira-kira 30 detik kanggo lenga disebarake kanthi merata lan kompresor dilumasi kanthi optimal, mula sampeyan kudu ngindhari jarak kacepetan dhuwur sajrone wektu kasebut.Kahanan padha nalika mateni mesin: Yen sampeyan nyopir ing kacepetan dhuwur, sampeyan kudu nglilani engine mbukak kanggo bab 20 detik ing kacepetan kurang, minangka turbo terus bisa.Lubrication nyukupi mung dijamin nalika engine mlaku.Sampeyan uga kudu dicathet yen mung lenga sing ditemtokake dening pabrikan sing kudu digunakake.
Cacat apa sing bisa kedadeyan karo turbocharger?
Umume cacat turbocharger minangka akibat saka pelumasan sing ora cukup.Ana risiko kompresor utawa turbin wheel bakal rub marang omah lan kanthi mangkono uga mengaruhi motor.Bebaya liyane muncul saka lenga sing kontaminasi utawa benda asing saka saringan udara sing rusak.Iki bisa ngrusak roda turbin lan kompresor lan pungkasane ngrusak bantalan turbocharger.Umumé, iku paling apik kanggo ngalih mati engine langsung ing acara saka gangguan mboten umum, bocor lenga utawa geter ing turbocharger, minangka digunakake ana risiko karusakan engine.
